Lepiej zgłosić więcej niż mniej...
Treść
9 mld zł chce dostać Małopolska na inwestycje związane z Euro 2012 - najwięcej spośród 6 regionów, w których mają być rozgrywane mistrzostwa Europy w piłce nożnej. Część inwestycji zgłoszono w obawie o to, by nie wykreślono ich z planów finansowych, gdy zabraknie pieniędzy na inne projekty związane z Euro 2012.
Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zwróciło się do marszałków sześciu województw o przedstawienie listy inwestycji niezbędnych do zorganizowania mistrzostw. Na przygotowanie tej imprezy marszałkowie potrzebują aż 26,5 mld zł. Najwięcej - 9 mld zł - chce dostać Małopolska. O połowę mniej chcą Dolny Śląsk (4,6 mld zł) i Śląsk (4,5 mld zł). Najmniej na przygotowania potrzebuje Wielkopolska - zaledwie 1,6 mld zł. Małopolska tylko na budowę drogi ekspresowej S7 od granic, województwa świętokrzyskiego do Krakowa chce 1,89 mld zł.
Marek Sowa, członek Zarządu Województwa Małopolskiego przyznaje, że niektóre projekty znalazły się w wykazie inwestycji na Euro 2012 tylko po to, by ich nie wykreślono z obowiązujących już planów inwestycyjnych. Dotychczasowe doświadczenia pokazują też, że lepiej zgłosić więcej niż mniej. - Choć niektóre projekty mogą robić wrażenie kompletnie niezwiązanych z mistrzostwami piłkarskimi, jednak prawda jest inna, bo wiele proponowanych dróg ma zapewnić kibicom możliwość zwiedzania Małopolski między meczami - mówi Marek Sowa. - Gdyby rygorystycznie podchodzić do sprawy, do rozegrania mistrzostw potrzebujemy tylko stadionu, reszta to dodatek.
Wykaz inwestycji realizowanych w ramach przygotowań do Euro 2012 ma być znany w lipcu tego roku. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego próbuje różnych sposobów na zapewnienie finansowania tych przygotowań. Np. budowę i rozbudowę stadionów dopisało do unijnego Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Program ma finansować inwestycje związane z wysokimi technologiami i łączeniem osiągnięć naukowych z przemysłem.
GRZEGORZ SKOWRON
Małopolskie inwestycje dla Euro 2012
1. Droga ekspresowa S7 od granicy z województwem świętokrzyskim do Krakowa - 1,89 mld zł
2. System połączeń transportowych Krakowa z lotniskiem w Balicach (m.in. trasa Balicka, przebudowa linii kolejowej Mydlniki - Balice) - 410 mln zł
3. Północna obwodnica Krakowa - 500-800 mln zł
4. Modernizacja linii kolejowej Katowice - Kraków - 2,62 mld zł
5. Hala widowiskowo-sportowa w Krakowie-Czyżynach - 207 mln zł
6. Połączenie al. Jana Pawła II w Tarnowie z autostradą A4 i przebudowa ul. Na Błonie w Tarnowie - 100 mln zł
7. Dojazdy do autostrady z dróg wojewódzkich 975, 768, 965, 967 i 964 - 90 mln zł
8. Dojazdy do drogi S7 w Krakowie - 117,2 mln zł
9. Przebudowa ul. Igołomskiej w Krakowie - 271,3 mln zł
10. Obwodnica Chełmca i Nowego Sącza - 35 mln zł
11. Przebudowa drogi Oświęcim - Skawina - Kraków - 170 mln zł
12. Przebudowa drogi Rdzawka - Nowy Targ - 570 mln zł
13. Obwodnica Andrychowa - 500 mln zł
14. Obwodnica Kalwarii Zebrzydowskiej - 120 mln zł
15. Przebudowa drogi Brzesko - Nowy Sącz - Krzyżówka - 167 mln zł
16. Budowa drogi Kraków - Modlnica - 170 mln zł
17. Rozbudowa drogi nr 94 od Olkusza do granic ze Śląskiem - 60 mln zł
18. Parkingi podziemne w Krakowie - 300 mln zł
19. Stadion główny Wisły - 350 mln zł
20. Stadion treningowy Cracovii - 100 mln zł
Kolejność inwestycji na liście nie ma znaczenia, jednak Urząd Marszałkowski przyznaje, że w ewentualnych negocjacjach będzie upierał się przy wybranych priorytetach, czyli przede wszystkich trzech pierwszych pozycjach. (GEG)
Informacja z serwisu www.malopolskie.iap.pl
Autor: ea